Volker Beck

Man sollte Volker Beck nicht schadenfroh mit Häme überziehen. Er hat einen Fehler gemacht und daraufhin seine Ämter nieder gelegt. Besonders bitter für ihn ist es wohl, seine Aufgabe als Vorsitzender der deutsch-israelischen Parlamentarier Gruppe aufzugeben. Erst 2002 war er für seine engagierte Arbeit geehrt worden. Das Bundesverdienstkreuz am Bande erhielt er in diesem Jahr für seinen Einsatz bei der Entschädigung der Opfer des Nationalsozialismus. die Öffentlichkeit sollte mit ihrem Urteil geduldig warten bis die Untersuchungen abgeschlossen sind.

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Minister Dobrindt plant eine Autobahn AG

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Danke, dass Sie gegen die Autobahn-AG unterzeichnet haben
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Campact
12:19 (vor 5 Stunden)

an mich

Liebe christine baier,

vielen Dank für Ihr Engagement! Sie haben soeben an der Aktion „Autobahn-AG stoppen!“ teilgenommen.

Schon 30.336 Menschen haben den Appell unterzeichnet. Helfen Sie mit, dass wir mindestens 100.000 werden. Informieren Sie Freund/innen, Bekannte, Nachbarn und Arbeitskolleg/innen über den Appell:

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Herzlichen Dank

Ihr Campact-Team

*** TEXT ZUM WEITERLEITEN PER MAIL ***

Hallo,

würdest Du einen überteuerten Kredit abzahlen – freiwillig, nur um Deine Bank glücklich zu machen? Genau das hat die Bundesregierung mit unseren Steuergeldern vor.

Eine “Autobahn-AG” soll sich bei Banken und Versicherungen Geld leihen, um Fernstraßen zu sanieren. Doch Allianz, Deutsche Bank und Co. wollen dafür statt der üblichen 0,5 Prozent bis zu 4 Prozent Zinsen haben.

Schon in wenigen Tagen entscheiden die Bundesländer, ob sie die Klientelpolitik für die Konzerne unterstützen. Ich habe eben einen Appell an die Ministerpräsidenten unterschrieben, die Autobahn-AG zu verhindern. Unterzeichne auch Du den Campact-Appell:

https://www.campact.de/Steuerverschwendung

Beste Grüße
christine baier

***

PS. Sie haben folgenden Appell unterzeichnet:

Bundesverkehrsminister Dobrindt will die Privatisierung unserer Autobahnen einleiten und dazu eine Finanzierungsgesellschaft gründen. Allianz, Deutsche Bank und Co. sollen den Ausbau finanzieren. Doch diese wollen eine Rendite von 4 Prozent – das Achtfache dessen, was eine Staatsanleihe kostet.

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